据长安汽车官微消息，12月20日，首块L3级无人驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车。

  据官微介绍，长安汽车于2014年开始构建驾驶辅助研发能力，2017年开启L3级无人驾驶研发，2021年在深蓝汽车应用，2024年6月成为首批L3级无人驾驶准入和上路通行试点车企，2025年2月成为首个完成产品测试与安全评估的企业，并于2025年12月15日正式取得L3级无人驾驶车型产品准入许可。目前，长安L3级无人驾驶系统已在复杂的重庆线万公里。

  12月15日，工业与信息化部正式公布我国首批L3级有条件无人驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级无人驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。

  根据公示信息，长安汽车获批车型为“长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车”，能轻松实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的无人驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。

  另一款获许可车型为“北汽极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车”，能轻松实现高速公路和城市快速路单车道内的无人驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。

  据了解，这两款车型分别对应为长安汽车旗下深蓝SL03和北汽蓝谷旗下极狐阿尔法S（L3版）。

  此外，据新闻媒体报道，小鹏汽车已在广州市获得L3级无人驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照大多数都用在在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件无人驾驶的测试。鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等有关部门，在深圳开启L3级有条件无人驾驶内测。与常规研发测试不同，本次测试旨在通过真实道路和线系统的为普通用户所带来的安全性与产品成熟度，为国家L3政策落地提供实践依据。

  12月17日，比亚迪表示已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级无人驾驶全面内测，目前已完成超过15万公里的L3级无人驾驶实际道路验证。本次测试覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天、夜间、施工等场景工况。比亚迪于2024年成为国家四部门首批L3级无人驾驶准入及上路通行试点的9家企业之一。

  同一天，北汽蓝谷披露投资者关系活动记录表，称L3级无人驾驶车型产品准入需经过初审入围、择优答辩、测试与安全评估等多流程环节，公司已率先完成所有准入程序并获得许可。测试牌照为临时测试牌照，仅限上路测试使用，距离正式上市销售和正式允许上路通行存在一定的时间周期。

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